实况足球523阵型打法 实况足球5月1日活动

本篇文章给大家谈谈实况足球523阵型打法，以及实况足球5月1日活动的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

文章详情介绍：

• 1,实况足球手游国服官方16大妖人在20赛季的使用测评
• 2,三大新车车展首秀，上汽荣威成都车展“放大招”

实况足球手游国服官方16大妖人在20赛季的使用测评

上周末实况足球手游国服代理商网易公布了最新一期的官方妖人榜单，其中列举了16位23岁以下非黑球球员，在玩家们常用他们的位置上（非注册位置）的胜率排行榜；在已经大更至20赛季的手游外服中，这16名妖人已被千月入手并亲测过14位（阿图尔和托雷亚未入手），今天来给大家简单说一下这批官方推荐妖人在20赛季的实际手感，有想3换1的玩家可优先考虑本文介绍球员。

中文名：阿诺德

最佳位置：右后卫

建议位置：右后卫

满级经验：128869

推荐加练：盯人

亲测简评：进攻端可谓数一数二的右后卫，但模型偏小，导致其双防虽然不弱却无法发挥明显的防守效果，考虑到很多玩家并不倚仗下底传中砸头球，更少有依赖边后卫作为主要输出点的玩家，故此存在感还是不如巴里奥斯等人高。

中文名：阿森西奥

最佳位置：前腰、左前卫

建议位置：左前卫

满级经验：85488

推荐加练：精确传中

亲测简评：阿森西奥持有4个射门技能，所以打前腰也很强，但有个明显的问题在于，他的对抗能力比较弱，新赛季的中路对抗压力是很大的，同时他的风格是持球型的，而并非无球跑位型的，所以如果喜欢模型好的球员打中路的话，尽量把阿森西奥放到边路。

中文名：阿图尔

最佳位置：中前卫

建议位置：中前卫

满级经验：93020

推荐加练：超级替补

纸面简析：在一堆全能中场怪物中，阿图尔这样的能力值和模型并不吃香，新赛季随着其他人的大涨，使用阿图尔的人应该会减少。

中文名：卢卡斯·埃尔南德斯

最佳位置：中后卫

建议位置：中后卫、左后卫

满级经验：98441

推荐加练：杂技般解围

亲测简评：新赛季绝对会成为高使用率和胜率的热门人选，防守端的表现非常出色，尤其是对于球路的预判和拦截简直让人惊喜，打左后卫或边置左中卫的最佳选择之一。

中文名：贝利

最佳位置：左边锋

建议位置：左边锋、左前卫

满级经验：103589

推荐加练：超级替补和左前卫位置适应性

亲测简评：新赛季随着妖人们经验总值大幅度降低，满级杀伤力更强的罗德里戈等人应该会更受玩家们欢迎，而因为进攻AI不到80，导致走位效果比较一般，并且是顺足拉边打法的贝利在左边锋的地位很可能会降低，打左前卫会好很多。

中文名：德利赫特

最佳位置：中后卫

建议位置：中后卫、后腰

满级经验：245804

推荐加练：杂技般解围和后腰位置适应性

亲测简评：德利赫特在新赛季最重要的提升除了双防、对抗、速度等重要能力值之外，影响力更大的是体重增加了26斤，这使他的模型变得非常完美，不再有19赛季那样给人承受不住冲击的感觉；新赛季他将是除了范迪克之外的最强中卫之一，很多用过库利巴利觉得不好使的外服玩家都认为德利赫特更好一些。

中文名：弗兰基·德容

最佳位置：中前卫

建议位置：中前卫

满级经验：139234

推荐加练：无

亲测简评：德容不但具有指挥官风格所带来了核心作用，而且具备巨大的奔跑面积和良好的体力，再加上出色的速度，支撑着他可以在523和424等新赛季双中场阵型中胜任攻防转换的需求。

中文名：奥斯曼·登贝莱

最佳位置：左边锋

建议位置：左边锋、右边锋

满级经验：151757

推荐加练：无

亲测简评：新赛季登贝莱升黑并改为左边锋后，其持有量和使用率会相对于现在有明显降低，因为当前有很多玩家使用他是为了打造妖人阵或金球阵，当他升黑后，不如使用明显更强的阿扎尔、马内、斯特林等同风格同位置巨星，但可以考虑依然用他打右边锋，持有精确传中技能进行下底传中助攻。

中文名：多纳鲁马

最佳位置：门将

建议位置：门将

满级经验：207988

推荐加练：门将长距离抛球

亲测简评：除了埃德森、特尔施特根、阿里松等人之外，多纳鲁马的五围是最好的，而且身高是最高的，我虽然用他的时候不多，但没有哪次让我觉得他不好用。

中文名：哈弗茨

最佳位置：前腰

建议位置：前腰

满级经验：150808

推荐加练：无

亲测简评：哈弗茨模型很好，速度很快，前插攻击手的风格也很讨喜，在更加注重对抗的新赛季中，他会更有用武之地，但跟19赛季的实战状况差不多的是，哈弗茨有点浪射，正对球门射门不如在禁区弧顶以内切角度起脚的命中率高。

中文名：拉什福德

最佳位置：中锋

建议位置：影锋、中锋

满级经验：109594

推荐加练：接球直接射门

亲测简评：打单前锋有点经不起冲撞，打双前锋喜欢后撤导致错失单刀机会，总的来说成为了一个新的奥巴梅杨，但没有奥巴梅杨在18和19赛季的优势大。

中文名：理查利森

最佳位置：左边锋

建议位置：左边锋、影锋、中锋

满级经验：120247

推荐加练：无

亲测简评：有人看到理查利森进攻AI、射门、对抗这3项能力值有小幅度削弱，就一口一个理查利森废了、理查利森走下神坛，我是不同意这种说法的，这起码要建立在新赛季切实用过理查利森的角度上说话；理查利森相对于自己19赛季的满级能力来说，确实有削弱，但他削弱是与自己相比，对比其他人依然是速度、对抗、射门全方位无短板的变态。

中文名：罗德里

最佳位置：后腰

建议位置：后腰

满级经验：98441

推荐加练：盯人

亲测简评：相对于19赛季对抗能力不太理想，罗德里在新赛季算是一名完美的靠山后腰，承受冲击的同时能干好文活，应该会成为大家使用率最高的后腰。

中文名：乔·戈麦斯

最佳位置：中后卫

建议位置：中后卫、右后卫、左后卫

满级经验：103589

推荐加练：盯人

亲测简评：在边后卫中数一数二的身体模型，完美的速度、对抗、双防和敏捷结合，单看纸面实力谁都知道他强，你问我他实际用起来会不会水掉，我告诉你他绝对表里如一。

中文名：托雷拉

最佳位置：后腰

建议位置：中前卫

满级经验：93020

推荐加练：盯人

纸面简析：托雷拉这个模型和对抗能力，在新赛季打居中后腰基本是种作大死的行为，我根本都不敢入手用他，而且选择太多，也没必要非得把他给用起来。

中文名：伊萨·迪奥普

最佳位置：中后卫

建议位置：中后卫

满级经验：87754

推荐加练：杂技般解围

亲测简评：考虑到库利巴利在新赛季有时候会比较鬼，时灵时不灵，大多数外服玩家的主力中卫配置都是范迪克+德利赫特，再除开传奇坎贝尔，我用过最强的中卫就是伊萨·迪奥普了，而且并不比范迪克逊色太多。

三大新车车展首秀，上汽荣威成都车展“放大招”

来源：环球网

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此外，新国潮智联网SUV荣威RX5 PLUS、智联网硬核中型SUV荣威RX5 MAX、高能互联网中级车荣威i5、全球首款整舱交互5G电动SUV荣威R MARVEL R等明星产品也一同展出。面对2020年首个国际性大型车展，汽车行业“国家队”上汽荣威全面发力，匠心造国潮，赋能新智造，以领先科技吹响车市反攻号角。

“科技兑现想象”理念加速落地，荣威R ER6打造极智出行体验

目前，新能源汽车已是大势所趋，但仍然存在着里程焦虑、安全忧虑等问题。为此，上汽荣威高端纯电R标以“品位、创新、信赖”为基石，用科技兑现用户对未来出行生活的想象，致力于让用户从喜爱到信赖。作为R标旗下首款纯电轿车，荣威R ER6具备同级最长续航、最快充电速度和最低百公里电耗三大超强实力，不仅实现了20万内唯一620km超长续航，还拥有15分钟充电200km的超快充电速度、12.2kWh同级最低百公里电耗，堪称续航“芯”霸王，将为用户带来纯电出行最佳选择！

强势的续航表现，离不开R标在新能源技术上的持续创新，荣威RER6拥有高度集成化的电驱系统、兼具高能量密度与安全可靠性的电池系统：电驱层面，新车搭载高功率、高扭矩密度的8层Hair-pin电机，结合紧凑的创新同轴布置方案，功率密度超越市场上现有同级产品，为车辆的620km超长续航和宽适使用空间做出重要贡献；电池层面，新车首次运用创新性大模组电池方案，并搭载成熟稳定的NCM523电芯，电池能量密度达到180Wh/kg，实力比肩搭载811电池的车型。同时，新车电池还采用了疏堵结合的热失控防护，按照美国安全标准UL-2580和ASIL D汽车电子电气最高安全等级设计，并达到了IP69K防水等级，为用户提供安全可靠的出行保障。

续航惊喜，智能更不能缺位。荣威R ER6搭载了SKYEYE天眼系统，告别手动“点火”，“刷脸”即启动；BYOD多用户随心控，实现全员控车，让驾驶员专注驾驶更安全；AR车道级实景导航，虚实结合，精准导航，安全指数再提升。

在年轻用户非常关注的造型方面，荣威R ER6堪称惊艳。新车采用了自然纯粹的“驭光银”车身颜色、参数化主动进气系统、矢量矩阵前大灯、天空之镜全景天幕、低风阻高性能轮毂等设计，完美演绎上汽全新智能电动设计理念——集智设计。此次，荣威R ER6更为用户带来了极富诚意的预售政策和用户权益：

荣威iMAX8全球首次亮相，匠心造国潮惊喜不断

随着中国车市的日渐成熟以及消费者用车诉求的多元化，高端MPV细分市场迎来新的发展契机。用户渴望更高品质、更具科技感且颜值出众的产品，荣威iMAX8便是上汽荣威给出的上乘答案。

外观上，荣威iMAX8强调了全新数字律动设计语言的超级符号概念，整车气势恢弘，极具科技感，彰显荣威新国潮魅力。尤其是车头部分，光翼贯穿大灯头造型犀利，灯组内集成的三单元造型元素成为点睛之笔，同时内部采用扁宽的PES透镜立体深邃、更具气势，配合全新的参数化设计荣麟展翼格栅，堪称名副其实的“头部网红”。车侧、车尾设计也非常流畅、动感。而极具层次感的五幅式双色精车轮毂，令人过目不忘。新车上市后将为高端MPV市场注入全新血液。

同时，作为继荣威RX5 MAX后荣威MAX系列的又一力作，荣威i6 MAX首次在轿车产品上演绎数字律动设计理念，将为用户提供极致用车体验。新车通过数字化的设计手法、设计流程，围绕“涌现、洗炼、舒展、韵律”四大关键词，以特色鲜明、张扬大气的风格，更智能化、人性化的设计，迎合了移动互联时代年轻一族的审美潮流，传递上汽荣威在数字化时代拥抱未来的决心。其新能源车型ei6 MAX不久之后也将上线，为用户提供更加丰富的出行选择。

与此同时，身为中国智造的代表，上汽荣威正与故宫博物院、承德避暑山庄展开跨界合作，汲取宫廷般的极致标准，以匠心造国潮，实现智能科技与国潮文化的完美融合。未来，国潮荣威将给广大用户带来新的惊喜。

当2020的进程过半，各大品牌也迎来了车市“期中考”，上汽荣威依托强大的体系实力和积极进取的产品投放布局，交出了令人满意的高分答卷。数据显示，6月份，上汽荣威整体销量达到32377辆，实现14%的同比增长，领跑车市。相信，随着荣威R ER6、荣威iMAX8、荣威i6 MAX等极具竞争力重磅新品的登场，上汽荣威将持续为用户提供更加丰富的出行优选，助力车市加速回暖！